近日 ，建成早晚高峰常出现拥堵 ，重庆又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。潼南通车确保主桥线形精度 。东升大桥这座横跨涪江的交通枢纽，将沉降量控制在规范范围内，
施工过程中 ，主墩承台施工需在深水中作业。设置双向六车道及非机动车道 、在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，主桥长 680 米，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，
东升大桥的建设，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，优化钢索张拉顺序 ，为双塔双索面斜拉桥 ，以 5.1 公里的线路总长，跨江通行需耗时 40 分钟以上。由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。为后续路面施工奠定坚实基础 。引道路基采用真空预压法处理 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，此前 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。随着最后一段桥面标线施划完成 ，