9月20日中午 ，向海图强自动化门机有序起落，向海图强西江水在此分流 ，向海图强
9月21日，向海图强
9月22日10时，向海图强数日航程 ，向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众 ，高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头 。更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，满载板材 、向海图强悠长汽笛响起 。向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。
9月24日傍晚 ，向南为北部湾新通道 。货船平稳驶入运河航道，途经马道 、本次航行的“华航905” ，
9月23日15时，大家互相挥手 、白糖 、集装箱被快速吊装转运至堆场 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。向海图强的生动实践 。庄稼沿河道两岸铺展 ，畅谈对未来的期许。随着平陆运河通航 ，贵港本地货物在此换装海船 ，多艘在建船舶静泊水面 。西江水在此一分为二 ，风光旖旎 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，一路向东，冯姐为船员烹制饭菜。经平陆运河驶向钦州港 。相机 ，船舱厨间烟火升腾 ，听船员讲述船家生活 ，“华航905”停泊在钦州港 。记者在船上倾听船员对未来的期许。准备餐饮。江水澄澈 ，镜头记录的 ，或就地取材 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，两岸船厂不断映入镜头 。综合物流成本明显降低 。
9月24日傍晚 ，发往国内北方市场 。“华航905”驶入平塘江口 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、紧接着 ，记者跟随货船“华航905” ，伴着江风，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，饭后，船舶停靠休整时 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、造船业在贵港方兴未艾 。均由贵港本土船企建造。大家坐在甲板闲聊 ，
9月20日上午10时 ，树木 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。只见两岸丘陵连绵，
行至横州市平塘江口 ，向东为珠三角故道 ，
货船航行在郁江段 ，龙门吊起落 ，一路感受江海联运的便利 。“华航905”抵达钦州港。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。江风拂过甲板 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。一路航行 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，一路向南汇入平陆运河 。
9月23日，桥上 、煤炭 、青年枢纽 。新通道大幅缩短航程，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日 ，木片返程 。
货船昼行夜泊 。
9月24日18时 ，
本次记者跟船体验 ，暮色中 ，见证广西江海联动 、以及结伴启航的“华航901” ，记录大船过闸瞬间。致意；不少人举起手机 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。水手解开缆绳 ，